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据XM外汇官网APP报道，崔东车出崔东树提到，树年2025年1-6月中国汽车出口348万辆，月中同比增长18%。国汽其中新能源汽车出口142万辆，口万增长41%，辆新占汽车出口总量的汽车41%，较去年同期提高了7个百分点。占比主要驱动力为中国产品竞争力提升和全球南方国家市场的崔东车出温和增长，但受到俄乌冲突影响，树年俄罗斯市场的月中国际品牌被中国车替代的趋势可能会重新调整。

2025年6月，国汽中国汽车出口62万辆，口万同比增长28%，辆新但环比下降10%。汽车新能源汽车出口25.6万辆，增幅达到92%，占出口总量的41%。

2025年6月中国主要汽车出口国包括：墨西哥40391辆、阿联酋39432辆、英国28664辆、沙特27713辆等。其中出口增量最大的前五个国家为：英国18808辆、菲律宾13691辆、阿尔及利亚13596辆、阿联酋12981辆、哈萨克斯坦11933辆。

2025年新能源汽车出口的主要市场前十为：比利时23940辆、英国18888辆、菲律宾18554辆等，增幅显著的前五个国家为：菲律宾12130辆、英国10870辆、比利时9439辆、巴西8917辆、澳大利亚8271辆。

中国新能源车在2025年1-6月的出口表现强劲，主要是插混和混动车型替代纯电动车型成为增长点，尤其是插混皮卡的出口表现突出，商用车领域成为亮点。

一、中国汽车出口总体走势

1、历史出口趋势

自2021年起，中国汽车出口突破年度百万辆，2023年达到522万辆，年增57%，预计2024年出口641万辆，同比增长23%。2025年1-6月出口348万辆，增速为18%。未来在国际市场环境稳定的情况下，中国汽车出口仍有巨大发展空间。

2020年出口108万辆，同比下降13.1%；2021年达到218.7万辆，同比增长102%；2022年出口340万辆，同比增长55%。2023年表现同样强劲，出口增长主要得益于海外需求和中国车企竞争力提升。

2、月度出口动态

中国汽车出口呈现季节性特征，近年来夏季出口表现突出。2022年因疫情短暂下滑，但2023年和2024年恢复强劲。2025年初的出口增长稳健。

3、出口结构特征

2020年前中国汽车出口维持在百万辆水平，此后逐年增长到2024年的641万辆。乘用车出口占比持续上升至85%。卡车和客车出口相对回落，轻卡等商用车则表现增长，尤其插混车型出口表现良好。

4、动力结构特征

2025年纯电动车型和汽油车的出口增速相对缓慢，混动车型和插混车型的表现强劲，反映出乘用车竞争力提升。

二、汽车出口市场格局

1、出口地区特征

2024年，安徽成为汽车出口第一大省。整体来看，向中东以及欧盟市场的出口表现优异，而前苏联及美加市场的出口面临压力。中国汽车出口逐步从传统市场转向中南美、中东等新兴市场。

2、分区域走势分析

2025年1-6月，前苏联地区出口显著下降，欧洲和北美市场也出现小幅下滑，而中东及非洲地区则保持较强增长。

3、整车出口国别变动

2025年1-6月的主要出口国为墨西哥、阿联酋、俄罗斯等，向俄罗斯市场的出口比重急剧下降。

4、俄罗斯出口变化

2025年上半年对俄罗斯的汽车出口达18万辆，同比下滑62%。这一变化反映出市场需求调整。

三、新能源车出口走势

1、历年新能源汽车出口特征

随着竞争力提升，中国新能源汽车自2021年以来输出增长显著，2024年出口201万辆，同比增长16%。2025年1-6月新能源汽车出口142万辆，增幅为41%。

2、出口结构变化

2025年6月新能源汽车出口25.6万辆，占汽车出口的41%。整体出口表现优异，推动市场布局向中东和发达国家发展。

3、新能源汽车出口地区分析

主要市场包括美洲与欧洲，部分东南亚国家的需求增长也显著。

4、动力结构变化分析

2025年1-6月，插混车型出口达到42万辆，增幅177%；而纯电动车出口99万辆，增幅17%。市场仍以欧盟为主力，东南亚和中东的需求则出现波动。

四、乘用车和商用车的分类出口走势

1、乘用车和卡车出口

乘用车以1升-1.5升排量车型为主导，市场需求持续增长。货车市场呈现稳定，特别是5吨以下车型受到青睐。

2、客车出口市场变化

2025年上半年，中国客车出口恢复增长，主要市场集中于各类欠发达国家。

通过以上分析，中国汽车市场的出口动态及区域变化展现了良好的增长前景，尤其在新能源车领域，市场机遇与挑战并存。